Kompressor nasazlıqları arasında işlənmiş yağın nasazlığı ən çox yayılmışdır və işlənmiş yağın nasazlığına səbəb olan əsas amillər bunlardır: 1. Yağ ayıran özəyi zədələnmişdir.Hava kompressorunun işləməsi zamanı yağ ayıran özəyi qırılma və perforasiya kimi zədələnir, ona görə də neft-qaz ayırma funksiyasını itirir.Yəni qarışıq qaz və kompressorun egzoz boru kəməri birbaşa birləşdiyindən çoxlu miqdarda soyuducu yağ ayrılmır və o, qazla birlikdə gövdədən atılaraq yağdaşıma nasazlığına səbəb olur. egzoz prosesində.2. Neft qaytarma kəməri sıradan çıxıb.Vidalı hava kompressorunun iş prosesində yağ qaytarma boru kəməri mühüm məsuliyyət daşıyır və yağ ayırma nüvəsinin daxili hissəsi ilə kompressorun girişi arasında təzyiq fərqi olacaqdır.Bu təzyiq fərqinin təsiri altında neft qaytarma boru kəməri neft ayırma nüvəsinin dibində yığılan yağı yenidən kompressora çatdırmaq və növbəti dövrədə istifadəni davam etdirmək üçün məsuliyyət daşıyır.Yağın qaytarılması dövrəsi tıxanıb, qırılıbsa və düzgün quraşdırılmayıbsa, yağ ayırıcı nüvənin dibində yığılmış yağ yenidən kompressora daşına bilməz, nəticədə dibində çoxlu yağ yığılır, ona görə də yağın bu hissəsi kompressora geri daşınmayan qazla birlikdə boşaldılacaq və egzoz prosesində yağ axıntısı olacaq.3, sistem təzyiqinə nəzarət çox aşağıdır Əməliyyat prosesində sistem təzyiqi çox aşağı idarə olunarsa, separatordakı mərkəzdənqaçma qüvvəsi tələb olunan mərkəzdənqaçma qüvvəsindən az olacaq, beləliklə separatorun funksiyası tam əks olunmayacaq. , və növbəti zəncirdə separator özəyinə daxil olan qazın neft tərkibi həddən artıq yüksək olacaq ki, bu da onun ayrılma diapazonunu keçəcək, bu da neft-qazın natamam ayrılmasına və kompressorun buraxılma prosesində neftin daşınmasının pozulmasına gətirib çıxaracaq.4, minimum təzyiq klapanının nasazlığı Minimum təzyiq klapanının funksiyası əməliyyat zamanı sistem təzyiqinin minimum təzyiqdən yuxarı idarə olunmasını təmin etməkdir.Minimum təzyiq klapan uğursuz olarsa, sistemin minimum təzyiqinə zəmanət verilməyəcəkdir.Uğur avadanlığının qaz sərfiyyatı çox böyük olduğundan, sistem təzyiqi çox aşağı olacaq və neft qaytarma boru kəməri nefti qaytara bilməz.Yağ ayırıcı nüvənin dibində yığılan yağ kompressora geri göndərilməyəcək və sıxılmış qazla kompressordan boşaldılacaq, nəticədə düz egzoz prosesində yağ daşınması pozulacaq.5. Kompressora çoxlu soyuducu yağ əlavə olunub.Kompressorun istismarına başlamazdan əvvəl çoxlu soyuducu yağ əlavə edilir ki, bu da kompressorun diapazonunu üstələyir, buna görə də kompressorun işində yüksək yağ səviyyəsinə görə, neft və qaz ayırma sistemi ilə ayrılsa da, qaz atqısı, qaz, həmçinin soyuducu nefti qaza cəlb edəcək və onu boşaldacaq, nəticədə atılan qazda yüksək neft miqdarı və neft daşıma qabiliyyətinin itirilməsi ilə nəticələnəcək.6. Soyuducu yağın keyfiyyəti keyfiyyətsizdir Kompressor işləməzdən əvvəl keyfiyyətsiz soyuducu yağ əlavə edilib və ya soyuducu yağ tətbiq olunan vaxtı keçib və soyutma effektinə nail olmaq mümkün olmayıb.Sonra vidalı kompressorun işləməsi zamanı soyuducu yağ öz funksiyasını itirir və nefti və qazı soyuda və ayıra bilmir.O zaman egzoz prosesində mütləq yağ nasazlığı olacaq.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları Kompressorun egzozunda yağ aşkar edildikdə, avadanlığı kor-koranə sökmək lazım deyil, yuxarıda göstərilən səbəbləri təhlil etmək və nasazlığın yerini müəyyən etmək üçün asandan çətinə doğru addımları yerinə yetirmək lazımdır.Bu, çoxlu təmir vaxtını və işçi qüvvəsini azalda bilər.Kompressor normal işə düşdükdə və sistem nominal təzyiqə çatdıqda, az miqdarda qazın boşaldılması üçün egzoz qapısı klapanını mümkün qədər kiçik olmaqla yavaş-yavaş açın.Bu zaman boşaldılmış hava axınına quru kağız dəsmal yönəldin.Kağız dəsmal dərhal rəngini dəyişirsə və yağ damcıları varsa, kompressorun egzozunda olan yağın standartı aşdığını mühakimə etmək olar.Egzozdakı yağ miqdarına və müxtəlif vaxt dövrlərinə görə, nasazlığın yerini düzgün mühakimə etmək olar.Egzoz qapısının klapanının açılması artırıldıqda, işlənmiş hava axınının fasiləsiz sıx duman şəklində olduğu aşkar edilir, bu da hava axınının yağ tərkibinin çox yüksək olduğunu göstərir və sonra yağ qaytarma borusu müşahidəsinin yağ qaytarılmasını yoxlayın. güzgü.Yağ qaytarma borusu müşahidə güzgüsünün yağ qaytarılması açıq şəkildə artırsa, ümumiyyətlə ayırıcı nüvənin zədələnməsi və ya separatorun soyuducu yağının çox əlavə edilməsi;Yağ qaytarma borusunun müşahidə güzgüsündə yağ qaytarılması yoxdursa, bu, ümumiyyətlə neft qaytarma borusu qırılıb və ya tıxanıb.Egzoz qapısının klapanının açılması artırıldıqda, işlənmiş hava axınının ön hissəsinin sıx duman olduğu və müəyyən bir müddətdən sonra normal olduğu aşkar edilir;Egzoz qapısı klapanının açılışını artırmağa davam edin və bütün egzoz klapanlarını açın.Bu zaman sistemin manometrini müşahidə edin.Manometrin göstərilən təzyiqi minimum təzyiq klapanının təyin edilmiş təzyiqindən aşağı olarsa, egzoz klapan işlənməyə davam edir və hava axını fasiləsiz sıx duman şəklindədir.Bu baş verdikdə, səhv ümumiyyətlə minimum təzyiq klapanının uğursuzluğudur.Normal bağlandıqdan sonra avtomatik ventilyasiya klapan tükənir.Egzozda çoxlu yağ varsa, bu, avtomatik havalandırma klapanının zədələndiyini göstərir.Ümumi nasazlığın aradan qaldırılması tədbirləri İşləmə zamanı vintli kompressorun egzozunda yağ nasazlığının müxtəlif səbəbləri var və müxtəlif səbəblərdən fərqli həll yolları tələb olunur.1, yağ ayırma nüvəsinin zədələnməsi problemi Yağ ayırma nüvəsinin zədələnməsi ümumi bir hadisədir, buna görə vidalı kompressorun işləməsindən əvvəl avadanlığı yoxlamaq, istifadə zamanı əməliyyat prosedurlarına ciddi riayət etmək və istifadədən sonra avadanlığa müntəzəm qulluq etmək lazımdır.Yağ ayıran nüvənin zədələndiyi və perforasiya edildiyi aşkar edilərsə, avadanlıqların normal işləməsini təmin etmək üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.2. Yağ qaytarma dövrəsində problem var.Avadanlıqların istismarı zamanı yağ qaytarma dövrəsi bloklanırsa, ilk növbədə separatorun təzyiq düşməsini yoxlamaq lazımdır.Təzyiq düşməsi ilə bağlı problem yoxdursa, yağ ayırıcı nüvəni təmizləmək lazımdır.Yağ ayırıcı nüvəsi qırılırsa, vaxtında dəyişdirilməlidir.3, sistem təzyiqinə nəzarət çox aşağıdır.Operatorlar üçün onlar avadanlığın nəzarət təzyiqi ilə tanış olmalı və problemlər aşkar edildikdə sistemin yükünü azaltmalıdırlar ki, sistem təzyiqi nominal iş təzyiqinə çata bilsin.4, minimum təzyiq klapanının nasazlığı problemi Faktiki istismarda minimum təzyiq klapanının etibarsız olduğu aşkar edilərsə, o dəyişdirilməlidir və iş dəyişdirildikdən sonra həyata keçiriləcək.5. Kompressora həddindən artıq soyuducu yağ əlavə edilir.Kompressora soyuducu yağı əlavə edərkən, ilk növbədə avadanlıqa nə qədər soyuducu yağ əlavə edilməli olduğunun nəzəri dəyərini bilməliyik və soyuducu yağın əlavə edilməsinə cavabdeh olan xüsusi bir şəxs olmalıdır, ümumiyyətlə ortadan aşağıda nəzarət edilməlidir. güzgüdən.6, soyuducu yağın keyfiyyət problemləri Soyuducu yağın əlavə edilməsi soyuducu yağ üçün avadanlıqların tələblərinə ciddi şəkildə uyğun olmalıdır, çünki müxtəlif avadanlıqların soyuducu yağ üçün fərqli tələbləri var.Əlavə etdikdən sonra əlavə etmə vaxtı qeyd edilməli, soyuducu yağ isə xidmət müddəti çatdıqdan sonra vaxtında dəyişdirilməlidir.Əlavə edilmiş soyuducu yağın keyfiyyətinə keyfiyyətsiz soyuducu yağın əlavə edilməsinin qarşısını almaq üçün ciddi nəzarət edilməlidir.Problemlərin aradan qaldırılması və diqqət tələb edən məsələlərin həlli
Arızanın həlli prosesində diqqət yetirilməli olan bir neçə məqam var, əks halda nasazlığı istisna etmək olmaz, əksinə daha böyük nəticələrə səbəb ola bilər.Yağ qaytarma borusunda problem olduğu qənaətinə gəlinsə, yağ qaytarma borusu təmizlənə və bloklana və ya yenidən qaynaqlana bilər.Bu prosesdə diqqət yetirilməlidir: birincisi, neft qaytarma borusu maneəsiz olmalıdır və qaynaq səbəbindən boru kəmərinin daxili diametri azalmamalıdır;İkincisi, yağ qaytarma borusunun quraşdırılması mövqeyi düzgün olmalıdır.Ümumiyyətlə, ayırıcı nüvənin alt mərkəzi girintisi ilə yağ qaytarma borusunun ucu arasındakı boşluq 3 ~ 4 mm-dir.. Separator nüvəsində problem olduğu qənaətinə gəlinsə, yalnız yeni ayırıcı özəyi dəyişdirilə bilər. .Bu prosesə diqqət yetirilməlidir: ilk növbədə, yeni separator nüvəsinin deformasiyaya uğradığını və ya zədələndiyini diqqətlə yoxlayın;İkincisi, ayırıcı silindr və üst qapaq arasında birləşmə səthini təmizləmək lazımdır;Nəhayət, quraşdırarkən, ayırıcı nüvənin yuxarı hissəsindəki möhürləyici kağız yastığında metal kimi bir keçiricinin olub olmadığını yoxlayın, çünki soyuducu yağ separatorun içərisində yüksək sürətlə fırlanır və bu, separatorda çoxlu statik elektrik istehsal edəcəkdir. əsas.Əgər separatorda yağ səviyyəsinin çox olduğu qənaətinə gəlinsə, o, düzgün şəkildə boşaldılmalıdır.Separatorun yağ səviyyəsini düzgün yoxlamaq üçün ilk növbədə aqreqat üfüqi vəziyyətdə dayanmalıdır.Qurğunun meyl bucağı çox böyükdürsə, separatorun yağ səviyyəsinin sayğacındakı göstərici qeyri-dəqiqdir.İkincisi, yoxlama vaxtı maşın sürməzdən əvvəl və ya yarım saat dayandıqdan sonra seçilməlidir.Vidalı kompressor yüksək etibarlı model olsa da, təmirsiz deyil.Qeyd etmək lazımdır ki, hər hansı bir avadanlıq “üç istifadə nöqtəsi və yeddi xidmət nöqtəsidir”.Buna görə də, egzozda yağ və ya digər nasazlıqlar olub-olmamasından asılı olmayaraq, qönçədəki nasazlıqları aradan qaldırmaq üçün istismarda olan təmir işləri gücləndirilməlidir.
