Sıxılmış hava sistemi haqqında tam bilik
Sıxılmış hava sistemi dar mənada hava mənbəyi avadanlığı, hava mənbəyi təmizləyici avadanlıq və əlaqədar boru kəmərlərindən ibarətdir.Geniş mənada pnevmatik köməkçi komponentlər, pnevmatik işə salma komponentləri, pnevmatik idarəetmə komponentləri və vakuum komponentləri hamısı sıxılmış hava sistemi kateqoriyasına aiddir.Adətən, hava kompressor stansiyasının avadanlıqları dar mənada sıxılmış hava sistemidir.Aşağıdakı şəkildə sıxılmış hava sisteminin tipik axın sxemi göstərilir:
Hava mənbəyi avadanlığı (hava kompressoru) atmosferi sorur, təbii havanı yüksək təzyiqlə sıxılmış havaya sıxır və təmizləyici avadanlıq vasitəsilə sıxılmış havanı nəm, yağ və digər çirkləndiricilər kimi çirkləndiricilərdən təmizləyir.Təbiətdəki hava bir çox qazların (O, N, CO və s.) qarışığıdır və su buxarı da onlardan biridir.Müəyyən miqdarda su buxarı olan havaya yaş hava, su buxarı olmayan hava isə quru hava adlanır.Ətrafımızdakı hava yaş havadır, buna görə də hava kompressorunun iş mühiti təbii olaraq nəm havadır.Rütubətli havanın su buxarının tərkibi nisbətən kiçik olsa da, onun tərkibi rütubətli havanın fiziki xassələrinə böyük təsir göstərir.Sıxılmış havanın təmizlənməsi sistemində sıxılmış havanın qurudulması əsas məzmunlardan biridir.Müəyyən temperatur və təzyiq şəraitində yaş havada su buxarının tərkibi (yəni su buxarının sıxlığı) məhduddur.Müəyyən bir temperaturda, su buxarının miqdarı maksimum mümkün məzmuna çatdıqda, bu zaman nəm hava doymuş hava adlanır.Su buxarı maksimum mümkün məzmuna çatmayan yaş havaya doymamış hava deyilir.Doymamış hava doymuş havaya çevrildikdə, maye su damcıları nəm havadan kondensasiya ediləcək, buna "kondensasiya" deyilir.Şeh kondensasiyası tez-tez baş verir, məsələn, yayda havanın rütubəti çox yüksək olur və krandan su borularının səthində su damcılarının əmələ gəlməsi asan olur və qış səhəri sakinlərin şüşə pəncərələrində su damcıları görünür. nəm havanın sabit təzyiq altında soyuması nəticəsində yaranan şeh kondensasiyasının bütün nəticələri.Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, doymamış havanın temperaturu su buxarının parsial təzyiqini dəyişmədən (yəni mütləq suyun tərkibini dəyişmədən) saxlayarkən temperaturun doyma vəziyyətinə qədər azaldılması zamanı şeh nöqtəsi adlanır.Temperatur şeh nöqtəsi temperaturuna düşdükdə “kondensasiya” baş verir.Yaş havanın şeh nöqtəsi yalnız temperaturla deyil, həm də yaş havadakı nəm miqdarı ilə bağlıdır.Şeh nöqtəsi böyük su tərkibi ilə yüksək və kiçik su miqdarı ilə aşağıdır.
Çiy nöqtəsinin temperaturu kompressor mühəndisliyində mühüm rol oynayır.Məsələn, hava kompressorunun çıxış temperaturu çox aşağı olduqda, neft-qaz qarışığı aşağı temperatur səbəbindən neft-qaz çəlləsində kondensasiya ediləcək, bu da sürtkü yağının tərkibində su olmasına və yağlama effektinə təsir edəcəkdir.Buna görə də.Hava kompressorunun çıxış temperaturu müvafiq qismən təzyiq altında şeh nöqtəsi temperaturundan aşağı olmamalıdır.Atmosfer şeh nöqtəsi həm də atmosfer təzyiqində şeh nöqtəsinin temperaturudur.Eynilə, təzyiqli şeh nöqtəsi təzyiqli havanın şeh nöqtəsi temperaturuna aiddir.Təzyiqli şeh nöqtəsi ilə atmosfer şeh nöqtəsi arasındakı müvafiq əlaqə sıxılma nisbəti ilə bağlıdır.Eyni təzyiq şeh nöqtəsi altında, sıxılma nisbəti nə qədər böyükdürsə, müvafiq atmosfer şeh nöqtəsi bir o qədər aşağı olur.Hava kompressorundan çıxan sıxılmış hava çox çirklidir.Əsas çirkləndiricilər bunlardır: su (maye su damcıları, su dumanı və qazlı su buxarı), qalıq sürtkü yağı dumanı (atomlaşdırılmış yağ damcıları və yağ buxarı), bərk çirklər (pas palçığı, metal tozu, rezin tozu, tar hissəcikləri və filtr materialları, sızdırmazlıq materialları və s.), zərərli kimyəvi çirkləri və digər çirkləri.Zədələnmiş sürtkü yağı rezin, plastik və sızdırmazlıq materiallarını pisləşdirəcək, klapanların işləməməsinə səbəb olacaq və məhsulları çirkləndirəcək.Rütubət və toz metal cihazların və boru kəmərlərinin paslanmasına və korroziyasına səbəb olacaq, hərəkət edən hissələrin ilişməsinə və ya köhnəlməsinə səbəb olacaq, pnevmatik komponentlərin nasazlığına və ya sızmasına səbəb olacaq və nəm və toz da tənzimləyici dəlikləri və ya filtr ekranlarını bağlayacaq.Soyuq ərazilərdə boru kəmərləri rütubətin donmasından sonra donacaq və ya çatlayacaq.Havanın keyfiyyətinin aşağı olması səbəbindən pnevmatik sistemin etibarlılığı və xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır və bunun səbəb olduğu itkilər çox vaxt hava mənbəyinin təmizlənməsi cihazının dəyərini və texniki xidmət xərclərini xeyli üstələyir, buna görə də hava mənbəyinin təmizlənməsi sistemini seçmək tamamilə zəruridir. düzgün.
Sıxılmış havada nəmin əsas mənbəyi nədir?Sıxılmış havada əsas nəm mənbəyi hava ilə birlikdə hava kompressoru tərəfindən sorulan su buxarıdır.Yaş hava hava kompressoruna daxil olduqdan sonra sıxılma prosesi zamanı çox miqdarda su buxarı maye suya sıxılır ki, bu da hava kompressorunun çıxışında sıxılmış havanın nisbi rütubətini xeyli azaldacaq.Sistem təzyiqi 0,7MPa və inhalyasiya edilən havanın nisbi rütubəti 80% olarsa, hava kompressorundan çıxan sıxılmış hava təzyiq altında doymuş olur, lakin sıxılmadan əvvəl atmosfer təzyiqinə çevrilirsə, onun nisbi rütubəti yalnız 6-dır. ~10%.Yəni sıxılmış havanın sululuğu xeyli azalıb.Bununla belə, qaz kəmərlərində və qaz avadanlıqlarında temperaturun tədricən azalması ilə sıxılmış havada çox miqdarda maye suyun kondensasiyası davam edəcəkdir.Sıxılmış havada neftin çirklənməsi necə yaranır?Hava kompressorunun sürtkü yağı, yağ buxarı və ətraf havada asılmış yağ damcıları və sistemdə olan pnevmatik komponentlərin sürtkü yağları sıxılmış havada neftin əsas çirklənmə mənbələridir.Hazırda mərkəzdənqaçma və diafraqma hava kompressorları istisna olmaqla, demək olar ki, bütün hava kompressorları (bütün növ yağsız yağlanmış hava kompressorları daxil olmaqla) bəzi hissələrə çirkli yağı (neft damcıları, neft dumanı, neft buxarı və karbonlaşmış parçalanma məhsulları) gətirəcəkdir. dərəcədə.Hava kompressorunun sıxılma kamerasının yüksək temperaturu yağın təxminən 5% ~ 6% -nin buxarlanmasına, çatlamasına və oksidləşməsinə səbəb olacaq, bu da hava kompressorunun boru kəmərinin daxili divarında karbon və lak filmi şəklində toplanacaq, yüngül fraksiya isə buxar və xırda asılmış maddə şəklində sıxılmış hava ilə sistemə gətiriləcək.Bir sözlə, sıxılmış havaya qarışan bütün yağlar və sürtkü materialları işləyərkən sürtkü materiallarının əlavə edilməsinə ehtiyac olmayan sistemlər üçün yağla çirklənmiş materiallar kimi qəbul edilə bilər.İşə sürtkü materialları əlavə etməli olan sistem üçün sıxılmış havanın tərkibində olan bütün pas əleyhinə boya və kompressor yağı neft çirkləndirici çirkləri hesab olunur.
Bərk çirklər sıxılmış havaya necə daxil olur?Sıxılmış havada bərk çirklərin mənbələrinə əsasən aşağıdakılar daxildir: (1) Ətraf atmosferdə müxtəlif hissəcik ölçülərinə malik müxtəlif çirklər var.Hava kompressorunun hava girişində hava filtri quraşdırılsa belə, adətən 5μm-dən aşağı olan “aerozol” çirkləri inhalyasiya edilmiş hava ilə hava kompressoruna daxil ola bilər və sıxılma zamanı egzoz boru kəmərinə daxil olmaq üçün yağ və su ilə qarışa bilər.(2) Hava kompressoru işləyərkən hissələr sürtülür və bir-biri ilə toqquşur, möhürlər qocalır və yıxılır və sürtkü yağı yüksək temperaturda karbonlaşır və parçalanır ki, bu da metal hissəciklər kimi bərk hissəciklərin , rezin tozu və karbonlu parçalanma qaz kəmərinə gətirilir.Hava mənbəyi avadanlığı nədir?Nələr var?Mənbə avadanlığı sıxılmış hava generatoru-hava kompressorudur (hava kompressoru).Pistonlu, mərkəzdənqaçma tipli, vidalı tipli, sürüşmə tipli və sürüşmə tipli hava kompressorlarının bir çox növü var.
Hava kompressorundan çıxan sıxılmış havanın tərkibində rütubət, yağ və toz kimi çoxlu çirkləndiricilər var, ona görə də bu çirkləndiricilərin pnevmatik sistemin normal işinə zərər verməməsi üçün təmizləyici avadanlıqlardan düzgün şəkildə təmizləmək lazımdır.Hava mənbəyinin təmizlənməsi avadanlığı bir çox avadanlıq və cihaz üçün ümumi termindir.Qaz mənbəyinin təmizlənməsi avadanlığı, həmçinin sənayedə tez-tez müalicədən sonrakı avadanlıq adlanır, adətən qaz saxlama çənlərinə, quruduculara, filtrlərə və s.● Qaz saxlama çəni Qaz anbarının funksiyası təzyiqin pulsasiyasını aradan qaldırmaq, suyu və yağı adiabatik genişlənmə və təbii soyutma yolu ilə sıxılmış havadan daha da ayırmaq və müəyyən miqdarda qaz saxlamaqdır.Bir tərəfdən qaz sərfinin qısa müddətdə hava kompressorunun çıxış qazından çox olması ziddiyyətini aradan qaldıra bilər, digər tərəfdən hava kompressoru sıradan çıxdıqda və ya qaz təchizatını qısa müddətə saxlaya bilir. pnevmatik avadanlıqların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün gücünü itirir.
Hava kompressorundan çıxan sıxılmış havanın tərkibində rütubət, yağ və toz kimi çoxlu çirkləndiricilər var, ona görə də bu çirkləndiricilərin pnevmatik sistemin normal işinə zərər verməməsi üçün təmizləyici avadanlıqlardan düzgün şəkildə təmizləmək lazımdır.Hava mənbəyinin təmizlənməsi avadanlığı bir çox avadanlıq və cihaz üçün ümumi termindir.Qaz mənbəyinin təmizlənməsi avadanlığı, həmçinin sənayedə tez-tez müalicədən sonrakı avadanlıq adlanır, adətən qaz saxlama çənlərinə, quruduculara, filtrlərə və s.● Qaz saxlama çəni Qaz anbarının funksiyası təzyiqin pulsasiyasını aradan qaldırmaq, suyu və yağı adiabatik genişlənmə və təbii soyutma yolu ilə sıxılmış havadan daha da ayırmaq və müəyyən miqdarda qaz saxlamaqdır.Bir tərəfdən qaz sərfinin qısa müddətdə hava kompressorunun çıxış qazından çox olması ziddiyyətini aradan qaldıra bilər, digər tərəfdən hava kompressoru sıradan çıxdıqda və ya qaz təchizatını qısa müddətə saxlaya bilir. pnevmatik avadanlıqların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün gücünü itirir.
● Quruducu Sıxılmış hava quruducusu, adından da göründüyü kimi, sıxılmış hava üçün bir növ su çıxaran avadanlıqdır.Tez-tez istifadə olunan iki növ var: dondurulmuş quruducu və adsorbsiya quruducusu, həmçinin delikessensiya quruducusu və polimer diafraqma quruducusu.Dondurulmuş quruducu ən çox istifadə edilən sıxılmış havanın susuzlaşdırma avadanlığıdır, adətən ümumi qaz mənbələrinin keyfiyyətinin tələb olunduğu hallarda istifadə olunur.Dondurma quruducusu, sıxılmış havadakı su buxarının qismən təzyiqinin sərinləmək və susuzlaşdırmaq üçün sıxılmış havanın temperaturu ilə müəyyən edildiyi xarakteristikasından istifadə etməkdir.Sıxılmış hava dondurucu quruducu ümumiyyətlə sənayedə "soyuq quruducu" adlanır.Onun əsas funksiyası sıxılmış havada suyun tərkibini azaltmaq, yəni sıxılmış havanın şeh nöqtəsinin temperaturunu azaltmaqdır.Ümumi sənaye sıxılmış hava sistemində sıxılmış havanın qurudulması və təmizlənməsi üçün zəruri avadanlıqlardan biridir (həmçinin post-müalicə kimi də tanınır).
1 əsas prinsiplər Su buxarının çıxarılması məqsədinə nail olmaq üçün sıxılmış hava təzyiqli, soyudulur, udulur və digər üsullarla həyata keçirilə bilər.Dondurucu qurutma soyutma tətbiq üsuludur.Bildiyimiz kimi, hava kompressoru ilə sıxılmış havanın tərkibində hər cür qaz və su buxarı var, ona görə də hamısı yaş havadır.Rütubətli havanın rütubəti bütövlükdə təzyiqlə tərs mütənasibdir, yəni təzyiq nə qədər yüksək olarsa, rütubət də bir o qədər az olur.Hava təzyiqi artdıqdan sonra, mümkün olan miqdarı aşan havadakı su buxarı suya çevriləcək (yəni sıxılmış havanın həcmi daha kiçik olur və orijinal su buxarını saxlaya bilməz).Bu, tənəffüs edildikdə orijinal hava ilə nisbidir, rütubət daha kiçikdir (burada sıxılmış havanın bu hissəsinin sıxılmamış vəziyyətə qaytarılması nəzərdə tutulur).Bununla belə, hava kompressorunun egzozu hələ də sıxılmış havadır və onun su buxarının miqdarı mümkün olan maksimum dəyərdədir, yəni qaz və mayenin kritik vəziyyətindədir.Bu zaman sıxılmış hava doymuş vəziyyət adlanır, ona görə də bir qədər təzyiq altında olduğu müddətcə su buxarı dərhal qazdan mayeyə keçəcək, yəni su kondensasiya olunacaq.Tutaq ki, hava suyu özünə çəkən nəm süngərdir və onun rütubəti inhalyasiya olunan nəmdir.Əgər süngərdən bir az su güclə sıxılırsa, bu süngərin nəmliyi nisbətən azalır.Süngərin bərpasına icazə versəniz, təbii olaraq orijinal süngərdən daha quru olacaq.Bu da təzyiqlə susuzlaşdırma və qurutma məqsədinə nail olur.Əgər süngərin sıxılması prosesində müəyyən gücə çatdıqdan sonra heç bir qüvvə tətbiq edilməzsə, suyun sıxılması dayanacaq, bu da doyma vəziyyətidir.Ekstruziya intensivliyini artırmağa davam edin, hələ də su axır.Buna görə də, hava kompressorunun özü suyun çıxarılması funksiyasına malikdir və istifadə olunan üsul təzyiqdir.Ancaq bu, hava kompressorunun məqsədi deyil, "narahatlıq"dır.Niyə sıxılmış havadan suyu çıxarmaq üçün "təzyiqdən" istifadə etmirsiniz?Bu, əsasən qənaətlə bağlıdır, təzyiqi 1 kq artırır.Təxminən 7% enerji istehlak etmək olduqca qənaətcil deyil.Ancaq suyu çıxarmaq üçün "soyutma" nisbətən qənaətcildir və dondurucu quruducu məqsədinə çatmaq üçün kondisionerin nəmdən təmizlənməsi kimi oxşar prinsipdən istifadə edir.Doymuş su buxarının sıxlığı məhdud olduğundan, aerodinamik təzyiq diapazonunda (2MPa) belə hesab etmək olar ki, doymuş havada su buxarının sıxlığı yalnız temperaturdan asılıdır, lakin onun hava təzyiqi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.Temperatur nə qədər yüksək olarsa, doymuş havada su buxarının sıxlığı bir o qədər çox olar və su da bir o qədər çox olar.Əksinə, temperatur nə qədər aşağı olarsa, su da bir o qədər az olur (bunu sağlam həyat anlayışından anlamaq olar, qışda quru və soyuq, yayda isə rütubətli və isti).Sıxılmış hava mümkün olan ən aşağı temperatura qədər soyudulur ki, onun tərkibində olan su buxarının sıxlığı daha kiçik olur və “kondensasiya” əmələ gəlir və bu kondensasiya nəticəsində əmələ gələn kiçik su damcıları toplanaraq boşaldılır və bununla da məqsədə çatır. sıxılmış havadan suyun çıxarılması.Suya kondensasiya və kondensasiya prosesini əhatə etdiyi üçün temperatur "donma nöqtəsindən" aşağı olmamalıdır, əks halda donma fenomeni suyu effektiv şəkildə boşaltmayacaqdır.Adətən, dondurucu quruducunun nominal "təzyiqli şeh nöqtəsi temperaturu" əsasən 2 ~ 10 ℃-dir.Məsələn, 10 ° C-də 0,7 MPa olan "təzyiq şeh nöqtəsi" -16 ° C "atmosfer şeh nöqtəsi"nə çevrilir.Sıxılmış havanın -16 ℃-dən aşağı olmayan bir mühitdə istifadə edildiyi zaman atmosferə atıldıqda maye su qalmayacağını başa düşmək olar.Sıxılmış havanın bütün su çıxarma üsulları müəyyən tələb olunan quruluğa cavab verən yalnız nisbətən qurudur.Mütləq rütubəti aradan qaldırmaq mümkün deyil və istifadə tələbatından artıq quruluğu davam etdirmək çox qənaətsizdir.2 iş prinsipi Sıxılmış havanın dondurucu quruducusu sıxılmış havanı soyutmaqla və sıxılmış havadakı su buxarını damlacıqlara qatmaqla sıxılmış havanın rütubətini azalda bilər.Qatılaşdırılmış maye damcıları avtomatik drenaj sistemi vasitəsilə maşından axıdılır.Quruducunun çıxışından aşağıya doğru boru kəmərinin ətraf mühitin temperaturu buxarlandırıcı çıxışın şeh nöqtəsinin temperaturundan aşağı olmadıqda, ikincil kondensasiya fenomeni baş verməyəcək.
Sıxılmış hava prosesi: Sıxılmış hava əvvəlcə yüksək temperaturlu sıxılmış havanın temperaturunu azaltmaq üçün hava istilik dəyişdiricisinə (ön qızdırıcı) [1] daxil olur, sonra isə Freon/hava istilik dəyişdiricisinə (buxarlandırıcı) [2] daxil olur, burada sıxılmış hava hava həddindən artıq soyudulur və temperatur çox şeh nöqtəsi temperaturuna qədər azalır.Ayrılan maye su və sıxılmış hava su separatorunda [3] ayrılır, ayrılan su isə avtomatik drenaj qurğusu vasitəsilə maşından boşaldılır.Sıxılmış hava buxarlandırıcıda [2] aşağı temperaturlu soyuducu ilə istiliyi mübadilə edir və bu zaman sıxılmış havanın temperaturu çox aşağıdır, təxminən 2~10°C şeh nöqtəsinin temperaturuna bərabərdir.Heç bir xüsusi tələb yoxdursa (yəni sıxılmış hava üçün aşağı temperatur tələbi yoxdursa), adətən sıxılmış hava yalnız yüksək temperaturlu sıxılmış hava ilə istilik mübadiləsi aparmaq üçün hava istilik dəyişdiricisinə (preheater) [1] qayıdır. soyuq quruducuya girdi.Bunun məqsədi: (1) soyuq qurutma maşınının soyuducu yükünü azaltmaq üçün yalnız soyuq quruducuya daxil olan yüksək temperaturlu sıxılmış havanı əvvəlcədən soyutmaq üçün qurudulmuş sıxılmış havanın “tullantılarının soyuqluğundan” səmərəli istifadə etmək;(2) quruduqdan sonra aşağı temperaturda sıxılmış havanın yaratdığı arxa boru kəmərindən kənarda kondensasiya, damlama, pas və s. kimi ikinci dərəcəli problemlərin qarşısını almaq üçün.Soyuducu prosesi: Freon soyuducu kompressora daxil olur [4] və sıxılmadan sonra təzyiq artır (temperatur da artır).Kondensatordakı təzyiqdən bir qədər yüksək olduqda, yüksək təzyiqli soyuducu buxar kondensatora axıdılır [6].Kondensatorda daha yüksək temperatur və təzyiqə malik olan soyuducu buxar daha aşağı temperaturlu hava (havanın soyudulması) və ya soyuducu suyu (suyun soyudulması) ilə istiliyi mübadilə edir və bununla da soyuducu freonu maye halına gətirir.Bu zaman maye soyuducu kapilyar/genişləndirici klapan [8] vasitəsilə təzyiqsizləşdirilir (soyudulur) və sonra Freon/hava istilik dəyişdiricisinə (buxarlandırıcıya) [2] daxil olur, burada sıxılmış havanın istiliyini udur və qazlaşır.Soyudulmuş obyektlə sıxılmış hava soyudulur və buxarlanmış soyuducu buxarı növbəti dövrəyə başlamaq üçün kompressor tərəfindən sorulur.
Sistemdəki soyuducu dörd proses vasitəsilə dövrü tamamlayır: sıxılma, kondensasiya, genişlənmə (boğazlanma) və buxarlanma.Davamlı soyuducu dövriyyə vasitəsilə sıxılmış havanın dondurulması məqsədi həyata keçirilir.4 Hər bir komponentin funksiyası Hava istilik dəyişdiricisi Xarici boru kəmərinin xarici divarında kondensasiya olunmuş suyun əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün dondurularaq qurudulduqdan sonra hava buxarlandırıcıdan çıxır və yüksək temperatur və havada nəm istilik olan sıxılmış hava ilə istilik mübadiləsi aparır. yenidən istilik dəyişdiricisi.Eyni zamanda, buxarlandırıcıya daxil olan havanın temperaturu çox azalır.istilik mübadiləsi Soyuducu istiliyi udur və buxarlandırıcıda genişlənir, mayedən qaza dəyişir və sıxılmış hava soyumaq üçün istiliyi dəyişir, beləliklə sıxılmış havadakı su buxarı qazdan mayeyə dəyişir.su separatoru Ayrılan maye su su separatorunda sıxılmış havadan ayrılır.Su separatorunun ayırma səmərəliliyi nə qədər yüksək olarsa, sıxılmış havaya yenidən uçan maye suyun nisbəti bir o qədər az olar və sıxılmış havanın təzyiq şeh nöqtəsi bir o qədər aşağı olar.kompressor Qazlı soyuducu soyuducu kompressoruna daxil olur və yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qaz halında olan soyuducuya çevrilmək üçün sıxılır.by-pass klapan Ayrılan maye suyun temperaturu donma nöqtəsindən aşağı düşərsə, qatılaşmış buz buzun tıxanmasına səbəb olacaqdır.By-pass klapan sabit bir temperaturda (1 ~ 6 ℃) soyuducu temperaturu və təzyiq şeh nöqtəsini idarə edə bilər.kondenser Kondensator soyuducunun temperaturunu aşağı salır və soyuducu yüksək temperaturlu qaz halından aşağı temperaturlu maye vəziyyətinə keçir.filter Filtr soyuducunun çirklərini effektiv şəkildə süzür.Kapilyar/genişləndirici klapan Kapilyar/genişləndirici klapandan keçdikdən sonra soyuducu həcmi genişlənir və temperaturu azalır və aşağı temperaturlu və aşağı təzyiqli maye halına gəlir.qaz-maye ayırıcısı Maye soyuducu kompressora daxil olduqda, maye çəkic fenomeni yarada bilər ki, bu da soyuducu kompressorun zədələnməsinə səbəb ola bilər.Yalnız qaz halında olan soyuducu soyuducu qaz-maye separatoru vasitəsilə soyuducu kompressora daxil ola bilər.Avtomatik süzgəc Avtomatik drenaj qurğusu separatorun dibində yığılmış maye suyu müntəzəm olaraq maşının xaricinə axıdır.Dondurucu quruducu yığcam quruluş, rahat istifadə və texniki xidmət, aşağı texniki xidmət xərcləri və s. üstünlüklərə malikdir və sıxılmış hava təzyiqinin şeh nöqtəsi temperaturunun çox aşağı olmadığı (0℃-dən yuxarı) hallar üçün uyğundur.Adsorbsiya quruducusu məcburi sıxılmış havanı nəmləndirmək və qurutmaq üçün quruducudan istifadə edir.Regenerativ adsorbsiya quruducusu tez-tez gündəlik həyatda istifadə olunur.
● Filtr Filtrləri magistral boru kəməri filtri, qaz-su ayırıcı, aktivləşdirilmiş karbon dezodorasiya filtri, buxarla sterilizasiya filtri və s. bölünür. Onların funksiyaları təmiz sıxılmış hava əldə etmək üçün havadakı yağ, toz, nəm və digər çirkləri təmizləməkdən ibarətdir.Mənbə: kompressor texnologiyası İmtina: Bu məqalə şəbəkədən çıxarılıb və məqalənin məzmunu yalnız öyrənmə və ünsiyyət üçündür.Hava kompressor şəbəkəsi məqalədəki fikirlərə neytraldır.Məqalənin müəllif hüququ orijinal müəllifə və platformaya məxsusdur.Hər hansı bir pozuntu varsa, onu silmək üçün əlaqə saxlayın.
