Ölkəmdə müasir sənaye texnologiyasının davamlı tərəqqisi ilə ölkəmin sənaye istehsal müəssisələrinin səviyyəsi xeyli yüksəldi, sənaye məhsuldarlığı hərtərəfli yaxşılaşdırıldı.Sənaye istehsalında vacib bir əsas cihaz olaraq, mərkəzdənqaçma kompressorlarının istismarı zamanı müəyyən nasazlıqlar olacaqdır.Onların arasında, daşıyıcı kolların temperatur artımı daha çox yayılmışdır, bu, mərkəzdənqaçma kompressorlarının ümumi işinə təsir göstərəcək və ağır hallarda böyük problemlərə səbəb olacaqdır.uğursuzluq, istehsal səmərəliliyinin azalması ilə nəticələnir.Bu səbəbdən, bu məqalədə mərkəzdənqaçma kompressorunun daşıyıcı kolunun temperaturunun yüksəlməsinin səbəbləri ilə bağlı dərin araşdırma və təhlillər aparılır və mərkəzdənqaçma kompressorunun işinin yaxşılaşdırılmasını daha da təşviq etmək məqsədi ilə müxtəlif ağlabatan rəylər və əks tədbirlər irəli sürülür. rulman kolunun temperaturunun yüksəlməsi ilə bağlı mövcud problemin həlli.Yüksək təhlükəsizlik riski.
Açar sözlər: mərkəzdənqaçma kompressoru;daşıyıcı kol;temperaturun artması;Əsas səbəb;effektiv əks tədbirlər
Mərkəzdənqaçma kompressorunun dayaq kolunun temperaturunun yüksəlməsinin konkret səbəblərini araşdırmaq üçün bu işdə tədqiqat obyekti kimi L müəssisəsinin mərkəzdənqaçma kompressoru seçilir.Mərkəzdənqaçma kompressoru 100,000 m³/saat hava ayırma qurğusu olan hava mərkəzdənqaçma kompressorudur, əsasən hava sıxılır və idxal olunan 0,5MPa hava 5,02MPa-a qədər sıxılır, ayrılır və sonra istifadə üçün digər sistemlərə nəql edilə bilər.L müəssisəsinin istehsal prosesi zamanı mərkəzdənqaçma kompressoru rulman kolunun bir neçə dəfə temperatur yüksəlməsi ilə üzləşmiş və hər dəfə temperaturun yüksəlməsi fərqli olmuşdur ki, bu da mərkəzdənqaçma kompressorunun normal və təhlükəsiz işləməsinə təsir etmişdir.Bu problemi həll etmək üçün mərkəzdənqaçma kompressorunu aşkar etmək lazımdır ki, səbəbi müəyyən etmək və elmi əks tədbiri formalaşdırmaq lazımdır.
1 mərkəzdənqaçma kompressor avadanlığı dolayı
L şirkətinin 100.000 m³/saat hava ayırma qurğusu olan hava mərkəzdənqaçma kompressoru cari bazarda geniş yayılmış kompressor növüdür, modeli EBZ45-2+2+2, mil diametri isə 120 mm-dir.Mərkəzdənqaçma kompressoru buxar turbinindən, sürətləndirici qutudan və kompressordan ibarətdir.Kompressor, sürətləndirici qutu və buxar turbininin şaft bağlantısı diafraqma birləşməsidir və hava mərkəzdənqaçma kompressorunun yatağı sürüşmədir və ümumilikdə 5 dayaq kolları var..
Mərkəzdənqaçma kompressoru müstəqil yağ təchizatı sistemindən istifadə edir.Kompressor sürtkü yağının növü N46 sürtkü yağıdır.Sürtkü yağı, mil diametrinin özünün fırlanma qüvvəsi vasitəsilə şaftın diametri ilə rulman arasında daxil ola bilər.
2 Mərkəzdənqaçma kompressorlarının işində problemlər
2.1 Əsas problemlər var
2019-cu ildə aparılan hərtərəfli təmirdən sonra hava ayırma qurğusunun hava mərkəzdənqaçma kompressoru bir il ərzində heç bir ciddi nasazlıq və daha az kiçik nasazlıq olmadan nisbətən rəvan işlədi.Bununla belə, 2020-ci ilin oktyabr ayında mərkəzdənqaçma kompressorunun əsas dayaq dayağı kolunun temperaturu anormal yüksəliş yaşadı.Temperatur maksimum 82,1 dərəcə Selsiyə çatdı, sonra yüksəldikdən sonra yavaş-yavaş geri düşdü və təxminən 75 dərəcə Selsi səviyyəsində sabitləşdi.Mərkəzdənqaçma kompressorunda anormal temperatur dəfələrlə yüksəlir və temperatur yüksəlişi hər dəfə dəyişir, əsasən 80 dərəcə Selsi.
2.2 Bədənin yoxlanılması
Mərkəzdənqaçma kompressorunun temperaturunun anormal yüksəlməsi probleminə cavab olaraq, mərkəzdənqaçma kompressorunun təhlükəsiz işləməsini təmin etmək üçün L şirkəti dekabr ayında mərkəzdənqaçma kompressorunun gövdəsini sökərək yoxlamışdır və burada yağlanmanın olduğu aydın şəkildə müşahidə olunur. əsas dəstək kafel sahəsi Neft yüksək temperatur sinterleme karbon çökmə fenomeni.Mərkəzdənqaçma kompressorunun xarici yoxlanışı zamanı cəmi iki dayaq yastığında karbon çöküntüləri aşkar edilib və dayaq yastiqciqlarından birində təqribən 10mmX15mm ölçülü batmış çuxur, ən dərin çuxur isə təxminən 0,4mm olub.
3. Mərkəzdənqaçma kompressorunun daşıyıcı kolunun anormal temperatur yüksəlməsinin səbəblərinin təhlili
Texniklərin təhlilinə əsasən, mərkəzdənqaçma kompressorunun dayaq kolunun anormal temperatur yüksəlməsinin əsas səbəbləri aşağıdakılardır: (1) Yağın keyfiyyəti.Mərkəzdənqaçma kompressoru yüksək sürətlə işləyərkən yüksək temperatur və yüksək təzyiq şəraiti sürtkü yağının qocalmasına səbəb olacaq ki, bu da mərkəzdənqaçma kompressorunun yağlama effektinə mənfi təsir göstərəcək.Texniklərin hesablamalarına görə, hər dəfə temperatur 10 dərəcə Selsi yüksəldikdə sürtkü yağının qocalma sürəti iki dəfə artacaq, ona görə də sürtkü yağının performansı zəif olarsa, yüksək temperatur şəraitində qocalma sürəti xeyli sürətlənəcəkdir. .Sürtkü yağının işinin yoxlanılması zamanı müəyyən edilmişdir ki, bir çox göstəricilər standart tələblərə cavab vermir [1] (2) İstifadə olunan yağın miqdarı.Həddindən artıq sürtkü yağı əlavə edilərsə, bu, yüksək temperatur şəraitində artıq sürtkü yağında karbon çökməsinə səbəb olacaq, çünki çox sürtkü yağı yağın qeyri-kafi geri qaytarılmasına səbəb olacaq və çətin uçan və yüksək özlülüyə malik olan yağ qarışığı rulman kolunun yanında qalın, nəticədə rulman boşluğunun azalması, rulman yastığının aşınması və yüklənməsi artır, bu da yüksək sürtünmə səbəbindən rulman yastığının temperaturunun anormal artmasına səbəb olacaqdır.(3) Anormal bağlanma.Texniklərin araşdırmasına görə, mərkəzdənqaçma kompressorunun dayaq kolunun temperaturunun anomal qalxmasından bir həftə əvvəl zavodda buxarın dayandırılması problemi geniş miqyasda yaranıb ki, bu da mərkəzdənqaçma kompressorunun qeyri-normal dayanmasına səbəb olub.Qeyri-normal bağlanma ox Gücü və balanssız mərkəzdənqaçma qüvvəsinin ani olaraq artmasına səbəb olacaq və bununla da rulman kolunun iş yükünü artıracaq, nəticədə sürtkü yağının temperaturu yüksələcək.
4 Mərkəzdənqaçma kompressorunun daşıyıcı kolunun temperaturunun yüksəlməsi üçün effektiv əks tədbirlər
İlk növbədə, sürtkü yağının parametrlərinin mərkəzdənqaçma kompressorunun əsas iş şərtlərinə cavab verməsini təmin etmək üçün sürtkü yağının keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq lazımdır.Sürtkü yağı, sürtkü yağına antioksidantlar, sürtünmə əleyhinə maddələr və köpük əleyhinə maddələr əlavə etməklə yaxşılaşdırıla bilər.Performans, yaxşı nəticələr əldə edə bilər, yağlama yağının qocalma sürətini azalda bilər, beləliklə, yağlama yağının çox sürətli yaşlanma sürəti səbəbindən mərkəzdənqaçma kompressorunun yastıqlarının sürtkü təsirinin azalmasının qarşısını alır və anormal temperatur artımı problemini yaxşı həll edə bilər. podşipniklər [2].
İkincisi, istifadə olunan sürtkü yağının miqdarına ciddi nəzarət edilməlidir.Mərkəzdənqaçma kompressorunun xüsusi iş şəraitinə uyğun olaraq əlavə edilən sürtkü yağının miqdarı ağlabatan diapazonda idarə olunmalıdır.Çox və ya çox az sürtkü yağı mərkəzdənqaçma kompressorunun nasazlığına səbəb olacaq.Buna görə də mərkəzdənqaçma kompressorunun sürtkü yağının sərfiyyat dərəcəsini dəqiq hesablamaq və kifayət qədər sürtkü yağını vaxtında doldurmaq lazımdır.
Bundan əlavə, mərkəzdənqaçma kompressorunun dayaq yatağının dayaq səthi sərt lehimli materialdan hazırlandığından, aşınma sürəti nisbətən yavaşdır, buna görə də sıxma yastığındakı karbon yataqları karbon yatağı problemini həll etmək üçün kerosinlə təmizlənə bilər. bərpası Müalicədən sonra sıxma yastığının səthi yaxşı nəticələr əldə edə bilər.Bundan əlavə, rulman halqasında kifayət qədər yağ boşaltma delikləri problemini nəzərə alaraq, yağın qaytarılması həcmi azalacaq, bu da yağın qaytarılması effektinə təsir edəcəkdir.Rulman halqasının açılışında gərginliyin konsentrasiyası üsulu qəbul edilir və texnik açılış mövqeyini yenidən hesablayır. Təzyiq və istehsalçı ilə əlaqə saxlayıb, pazı artırdı ki, sürtkü yağı rulman kolunun səthinə daha yaxşı daxil ola bilsin. yağ filmi əmələ gətirir.
Nəhayət, bu problemi həll etmək üçün yeni podşipnik yastığındakı iki aşağı yastiqciq yağ pazını sürtmək, yağ kisəsini artırmaq, yastığın işləməsi zamanı sürtkü yağının saxlanmasını artırmaq və rulman arasında əlaqə yaratmaq üçün istifadə olunur. pad və mil diametri daha vahiddir., daşıyıcı kol və mil diametri arasındakı əlaqə nöqtəsinin keyfiyyət tələblərinə cavab verə biləcəyini təmin etmək.Eyni zamanda, keyfiyyətin uyğun olmasını təmin etmək üçün bütün mövcud ləkələri silmək üçün kazıma üsulu qəbul edilir [3].
Yuxarıda göstərilən əks tədbirlər görüldükdən sonra mərkəzdənqaçma kompressorunun anormal temperatur artımı problemi yaxşı həll olundu.Bir həftəlik sınaq və sınaqdan sonra, rulman kolunun temperaturu 50-60 dərəcə Selsi arasında idarə oluna bilər və vibrasiya dəyəri müəyyən edilmiş diapazondadır.İçəridə transformasiya effekti göz qabağındadır.
nəticə
Xülasə, bu məqalədə mərkəzdənqaçma kompressorlu podşipnik kollarının temperaturunun yüksəlməsinin səbəbləri hərtərəfli təhlil edilir və ölkəmin sənaye istehsalına istinad və köməklikdə müəyyən rol oynayacağına ümid edərək, səmərəli əks tədbirlər görülür.