Yatağın xidmət müddəti, müəyyən bir yük altında çuxura düşməzdən əvvəl yatağın yaşadığı dövrlərin sayı və ya saat kimi müəyyən edilir.Bu müddət ərzində podşipniklər hər hansı bir rulman halqasında və ya yuvarlanan elementlərində ilkin yorğunluq zədəsi ilə qarşılaşmalıdırlar.
Bununla belə, gündəlik praktiki istifadəmizdə eyni iş şəraitində eyni görünüşə malik rulmanların faktiki ömrünün tamamilə fərqli olduğunu aydın şəkildə müşahidə etmək olar.Rulmanların xidmət müddətinə təsir edən bir çox amillər var.Bu gün redaktor podşipniklərə qulluq və paslanmanın qarşısının alınmasının podşipniklərin xidmət müddətinə təsirini qısaca təqdim edir.
Podşiynəyə Baxım Müddəti
Rulmanlara nə qədər tez-tez qulluq edilməlidir?Rulmanlar nəzəri olaraq 20.000-80.000 saat istifadə edilə bilər, lakin xüsusi xidmət müddəti istifadə zamanı aşınmadan, işin intensivliyindən və sonrakı təmirdən asılıdır.
Rulmanı necə saxlamaq olar
Yatağın tam işləməsi və uzun müddət lazımi performansını qorumaq üçün müntəzəm texniki xidmətdə (müntəzəm yoxlama) yaxşı bir iş görmək lazımdır.Müvafiq dövri yoxlamalar vasitəsilə nasazlıqları erkən tapmaq və qəzaların baş verməzdən əvvəl qarşısını almaq üçün məhsuldarlığı və qənaəti artırmaq çox vacibdir.Saxlama rulmanları fabrikdən çıxmazdan əvvəl müvafiq miqdarda pas əleyhinə yağla örtülür və pas əleyhinə kağızla qablaşdırılır.Paket zədələnmədiyi müddətcə rulmanın keyfiyyətinə zəmanət verilir.Bununla belə, uzunmüddətli saxlama üçün onu 65%-dən aşağı rütubət və 20°C-ə yaxın temperatur şəraitində yerdən 30 sm hündürlükdə rəfdə saxlamaq məsləhətdir.Bundan əlavə, saxlama yeri birbaşa günəş işığından və ya soyuq divarlarla təmasdan qaçınmalıdır.Təmizləmə Yastıq yoxlama üçün söküldükdə, əvvəlcə onun görünüşünü fotoşəkil və ya digər üsullarla qeyd edin.Həmçinin, yatağı təmizləməzdən əvvəl qalan sürtkü yağının miqdarını təsdiqləyin və sürtkü yağından nümunə götürün.
Rulmanlara qulluq addımları
1. Yataqlar ciddi şəkildə müntəzəm olaraq dəyişdirilir və dəyişdirmə dövrü podşipniklərin iş şəraitinə uyğun olaraq əsaslı şəkildə təyin edilməlidir;
2. İstifadədən əvvəl yeni podşipniklər yoxlanılmalıdır.Yoxlamanın məzmunu qablaşdırmanın (təlimat kitabçası və sertifikatla birlikdə) bütöv olub-olmamasıdır;loqo (zavod adı, modeli) aydın olub-olmaması;görünüşün (pas, zədələnmə) yaxşı olub-olmaması;
3. Yoxlamadan keçmiş yeni podşipniklər normal iş şəraitində (2 dirəkdən çox olan mühərriklər) təmizlənə bilməz;yeni möhürlənmiş podşipniklərin təmizlənməsinə ehtiyac yoxdur.
4. Yağ dəyişdirməzdən əvvəl rulman qapaqları və rulmanlar təmizlənməlidir.Təmizləmə kobud təmizləmə və incə təmizləməyə bölünür.Kobud təmizləmə üçün istifadə olunan yağ təmiz dizel və ya kerosin, incə təmizləmə üçün istifadə olunan yağ isə təmiz benzindir.
5. Rulman təmizləndikdən sonra əl ilə çevik şəkildə döndərilməlidir.Əlin radial və eksenel silkələnməsi onun boş olduğunu və ya boşluğun çox böyük olduğunu əvvəlcədən mühakimə etmək üçün istifadə edilə bilər.Lazım gələrsə, boşluqları yoxlayın.Topun və ya diyircəkli çərçivənin ciddi aşınması, paslanması və metalın soyulması aşkar edilərsə, o, dəyişdirilməlidir.
6. Yatağı təmizlədikdən və yoxladıqdan sonra təmizləyici vasitəni ağ parça ilə silin (yaxud qurudun) və keyfiyyətli yağ əlavə edin.Eyni yatağa müxtəlif növ yağların əlavə edilməsinə icazə verilmir.
7. Yanacaq doldurarkən ətraf mühitdə tozdan qaçın;təmiz əllərlə yanacaq doldurun, bir əlinizlə bütün yatağını yavaş-yavaş çevirin və digər əlinizlə orta barmaq və şəhadət barmağı ilə yağı yatağın boşluğuna sıxın.Bir tərəfi əlavə etdikdən sonra digər tərəfə keçin.Motor dirəklərinin sayına görə, artıq yağları çıxarın.
8. Dayanacaq və dayaq örtüyünün yağ miqdarı: podşipnik qapağının yağ miqdarı rulman örtüyünün tutumunun 1/2-2/3 hissəsidir (mühərrikin dirəklərinin sayı çox olduğundan yuxarı hədd götürülür);rulman yağının miqdarı rulmanın daxili və xarici halqa boşluğunun 1/2-2/3 hissəsidir (mühərrik dirəklərinin çoxluğu yuxarı həddi götürür).
9. Keçidin maneəsiz olması üçün yağın dəyişdirilməsi zamanı yağ doldurma və yağ boşaltma dəliyi olan mühərrikin son qapağı da təmizlənməlidir.Yanacaq doldurarkən, yağ doldurma çuxuru yağla doldurulmalıdır.
10. Yağ doldurma deşikləri olan mühərriklər mütəmadi olaraq yağlanmalıdır.Yağın doldurulma müddəti mühərrikin iş tələblərinə və iş şəraitinə uyğun olaraq müəyyən edilir (ümumiyyətlə, iki qütblü mühərrik 24 saat ərzində 500 saat işlədilir).
11. Yağı doldurarkən yağ doldurma ağzı təmiz olmalıdır.Yatağın temperaturu yalnız 2°C yüksəldikdə yağın doldurulmasının miqdarı məhdudlaşdırılır (2 qütblü mühərrik üçün, yağı iki dəfə tez doldurmaq üçün yağ tapançasından istifadə edin və 10 dəqiqə müşahidə edin və yağ əlavə etməyə davam edib-etməmək barədə qərar verin. vəziyyətə).
12. Yatağın sökülməsi zamanı qüvvə nöqtəsinin düzgün olması (valda olan daxili halqanın qüvvəsi, son qapağın daxili və xarici halqalarının qüvvəsi) və qüvvənin bərabər olması təmin edilməlidir.Ən yaxşı üsullar press-fit üsulu (kiçik motor) və shrink-fit üsuludur (böyük müdaxilə və böyük motor).
13. Yatağı quraşdırarkən, təmas səthinə bərabər şəkildə bir az yağ çəkin.Rulman quraşdırıldıqdan sonra yatağın daxili halqası ilə şaftın çiyni arasındakı boşluq yoxlanılmalıdır (boşluğun olmaması daha yaxşıdır).
14. Yatağın büzülmə qolu metodunun qızdırma temperaturu 80-100°C, 80-100°C-ə qədər olan vaxt isə 10 dəqiqə ərzində idarə olunur.Yağın qızdırılması üçün korroziyaya uğramayan, termal cəhətdən sabit mineral yağdan istifadə etdiyinizə əmin olun (transformator yağı ən yaxşısıdır) və həm yağ, həm də qab təmiz olmalıdır.Yağ çəninin dibindən 50-70 mm məsafədə metal tor qurun və rulmanı torun üzərinə qoyun və böyük rulmanı qarmaqla asın.
15. Mütəmadi olaraq mühərriki yoxlayın və mühərrikin iş vəziyyətini qeyd edin (mühərrikin vibrasiyası, mühərrik və rulman temperaturu, mühərrikin işləmə cərəyanı).Ümumiyyətlə, 75KW-dan yuxarı iki qütblü motor gündə bir dəfə istifadə edilməlidir.Qeyri-normal əməliyyat vəziyyəti yarandıqda yoxlamanı gücləndirin və aidiyyəti şəxslərə məlumat verin.
16. Yastıqların müntəzəm dəyişdirilməsi dövrünün təyin edilməsi və rulmanların keyfiyyətinin qiymətləndirilməsi üçün əsas kimi, podşipniklərin bütün texniki işləri yaxşı qeyd edilməlidir.
Rulman təmizliyi
Yatağın təmizliyi rulmanın ömrünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.Rulmanın təmizliyi nə qədər yüksək olarsa, xidmət müddəti bir o qədər uzun olar.Müxtəlif təmizliyə malik sürtkü yağı bilyalı rulmanın ömrünə böyük təsir göstərir.Buna görə də, sürtkü yağının təmizliyini yaxşılaşdırmaq, yatağın ömrünü uzada bilər.Bundan əlavə, sürtkü yağında olan kir hissəcikləri 10um-dən aşağı idarə olunarsa, yatağın ömrü də bir neçə dəfə artacaq.
(1) Vibrasiyaya təsir: Təmizlik rulmanın vibrasiya səviyyəsinə ciddi təsir göstərir, xüsusilə yüksək tezlik diapazonunda vibrasiya daha əhəmiyyətlidir.Yüksək təmizliyə malik rulmanlar, xüsusilə yüksək tezlik diapazonlarında aşağı vibrasiya sürəti dəyərlərinə malikdir.
(2) Səs-küyə təsiri: Rulman yağındakı tozun səs-küyə təsiri sınaqdan keçirilmiş və sübut edilmişdir ki, toz nə qədər çox olarsa, səs-küy də bir o qədər çox olacaqdır.
(3) Yağlama performansına təsir: Yatağın təmizliyinin azalması təkcə sürtkü yağı filminin əmələ gəlməsinə təsir etmir, həm də sürtkü yağının pisləşməsinə səbəb olur və onun yaşlanmasını sürətləndirir, beləliklə, sürtkü yağının sürtkü performansına təsir göstərir.
Paslanmanın qarşısının alınması üsulu
1. Səthin təmizlənməsi: Pas əleyhinə obyektin səthinin xarakterinə və mövcud şəraitə uyğun olaraq təmizləmə aparılmalı və uyğun üsul seçilməlidir.Ümumi istifadə edilən həlledici təmizləmə üsulu, kimyəvi təmizləmə üsulu və mexaniki təmizləmə üsuludur.
2. Səthin qurudulması Təmizləndikdən sonra süzülmüş quru sıxılmış hava ilə və ya quruducu ilə 120-170 ℃ temperaturda qurula və ya təmiz cuna ilə silinə bilər.
3. Islatma üsulu: Bəzi kiçik əşyalar pas əleyhinə yağda isladılır və çarpaz konik rulmanın səthinin pas əleyhinə yağ təbəqəsinə yapışmasına icazə verilir.Yağ filminin qalınlığına pas əleyhinə yağın temperaturu və ya özlülüyünə nəzarət etməklə nail olmaq olar.
4. Fırçalama üsulu: Çöl tikinti avadanlıqları və ya islatmaq və ya çiləmə üçün uyğun olmayan xüsusi formalı məhsullar üçün istifadə olunur.Fırçalama zamanı yalnız yığılmamaq üçün deyil, həm də sızmanın qarşısını almaq üçün diqqət yetirin.
5. Püskürtmə üsulu: Bəzi böyük anti-pas obyektləri daldırma üsulu ilə yağlana bilməz və dönər rulmanları ümumiyyətlə təmiz havada təxminən 0,7Mpa təzyiqdə süzülmüş sıxılmış hava ilə püskürtülür.Püskürtmə üsulu həlledici ilə seyreltilmiş pas əleyhinə yağ və ya nazik təbəqəli pas əleyhinə yağ üçün uyğundur, lakin mükəmməl yanğının qarşısının alınması və əməyin mühafizəsi tədbirləri qəbul edilməlidir.
Qeyd etmək lazımdır ki, aşağıdakı turşu məhlulları rulmanların pasdan təmizlənməsi üçün istifadə edilə bilməz: sulfat turşusu, xlorid turşusu, seyreltilmiş sulfat turşusu və seyreltilmiş xlorid turşusu.Bu turşular yaxşı metal hissələri məhv edəcəyi üçün bu növ mayelərdən istifadə edilməməlidir!Gündəlik həyatda yaxşı metal hissələrə zərər vermədən pasları çıxara bilən bir neçə maye var, lakin təsirləri fərqlidir.Birincisi seyreltilmiş oksalat turşusudur və suyun suya nisbəti 3:1, seyreltik oksalik turşusu 3, su 1. Bu daha yavaşdır, lakin əla işləyir və hər yerdə satılır.İkincisi tapança yağıdır, onu da mexaniki pasdan təmizləmə yağı adlandırırlar, onu almaq çox da asan deyil.Bu cür yağ tez bir zamanda toz çıxara bilər və təsiri çox yaxşıdır.