Motor nədir?
Elektrik maşınları elektromaqnit induksiya qanununa uyğun olaraq elektrik enerjisinin çevrilməsini və ya ötürülməsini həyata keçirən elektromaqnit qurğusuna aiddir.Mühərrik dövrədə M (köhnə standart D) hərfi ilə təmsil olunur və onun əsas funksiyası sürücülük momentini yaratmaqdır.Elektrik cihazlarının və ya müxtəlif maşınların enerji mənbəyi kimi generator dövrədə G hərfi ilə təmsil olunur və onun əsas funksiyası elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirməkdir.
1. Rotor 2. Şaftın ucu rulmanı 3. Flanşlı uç qapağı 4. Qovşaq qutusu 5. Stator 6. Mil olmayan ucluq rulmanı 7. Arxa uç qapağı 8. Disk əyləci 9. Fan örtüyü 10. Fan
A, motor bölgüsü və təsnifatı
1. İşləyən enerji təchizatı növünə görə onu DC mühərriki və AC mühərrikinə bölmək olar.
2. Quruluşuna və iş prinsipinə görə onu DC motor, asinxron mühərrik və sinxron mühərrikə bölmək olar.
3. Başlama və işləmə rejimlərinə görə onu üç növə bölmək olar: kondensatorla işə salan birfazalı asinxron mühərrik, kondansatörlə işləyən birfazalı asinxron mühərrik, kondansatörlə işə salan birfazalı asinxron mühərrik və splitfazalı birfazalı mühərrik. fazalı asinxron mühərrik.
4. Məqsədinə görə onu idarəedici mühərrik və idarəetmə mühərrikinə bölmək olar.
5. Rotorun quruluşuna görə, o, dələ qəfəsli asinxron mühərrikə (köhnə standart dələ qəfəsli asinxron mühərrik adlanır) və yara rotorunun asinxron mühərrikinə (yara asinxron mühərrik adlanan köhnə standart) bölünə bilər.
6. İşləmə sürətinə görə, yüksək sürətli motor, aşağı sürətli motor, sabit sürətli motor və dəyişən sürətli mühərrikə bölünə bilər.Aşağı sürətli mühərriklər dişli reduksiya mühərriklərinə, elektromaqnit reduksiya mühərriklərinə, fırlanma anı mühərriklərinə və pəncəli qütblü sinxron mühərriklərə bölünür.
İkincisi, motor nədir?
Motor elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən bir növ avadanlıqdır.O, fırlanan maqnit sahəsi yaratmaq və maqnitoelektrik fırlanan tork yaratmaq üçün rotorda (məsələn, dələ qəfəsli qapalı alüminium çərçivə) hərəkət etmək üçün elektrikləşdirilmiş rulondan (yəni stator sarğı) istifadə edir.Mühərriklər müxtəlif enerji mənbələrinə görə DC mühərriklərinə və AC mühərriklərinə bölünür.Enerji sistemindəki mühərriklərin əksəriyyəti sinxron mühərriklər və ya asinxron mühərriklər ola bilən AC mühərrikləridir (mühərrikin stator maqnit sahəsinin sürəti rotorun fırlanma sürəti ilə sinxronlaşmır).Mühərrik əsasən stator və rotordan ibarətdir və maqnit sahəsindəki enerjili keçiricinin istiqaməti cərəyan və maqnit induksiya xəttinin (maqnit sahəsinin istiqaməti) istiqaməti ilə bağlıdır.Mühərrikin iş prinsipi ondan ibarətdir ki, maqnit sahəsi cərəyana təsir edərək motorun dönməsini təmin edir.
Üçüncüsü, motorun əsas quruluşu
1. Üç fazalı asinxron mühərrikin strukturu stator, rotor və digər aksesuarlardan ibarətdir.
2. DC mühərriki səkkizbucaqlı tam laminasiya edilmiş strukturu və irəli və tərs fırlanma ehtiyacı olan avtomatik idarəetmə texnologiyası üçün uyğun olan seriyalı həyəcan sarğısını qəbul edir.İstifadəçilərin ehtiyaclarına uyğun olaraq, bir sıra sarım halında da edilə bilər.Mərkəz hündürlüyü 100 ~ 280 mm olan mühərriklərdə kompensasiya sarğı yoxdur, lakin mərkəzi hündürlüyü 250 mm və 280 mm olan mühərriklər xüsusi şərtlərə və ehtiyaclara uyğun olaraq kompensasiya sarğı ilə hazırlana bilər və mərkəzi hündürlüyü 315 ~ 450 mm olan mühərriklərdə kompensasiya sarğı var.Mərkəz hündürlüyü 500 ~ 710 mm olan mühərrikin quraşdırma ölçüləri və texniki tələbləri IEC beynəlxalq standartlarına, motorun mexaniki ölçüyə dözümlülüyü isə ISO beynəlxalq standartlarına cavab verir.
Motor və motor arasında fərq varmı?
Motora motor və generator daxildir.Generator və motorun döşəmə taxtasıdır, ikisi konseptual olaraq fərqlidir.Mühərrik motorun iş rejimlərindən sadəcə biridir, lakin motor elektrik rejimində işləyir, yəni elektrik enerjisini digər enerji formalarına çevirir;Mühərrikin başqa bir iş rejimi generatordur.Bu zaman o, enerji istehsal rejimində işləyir və digər enerji növlərini elektrik enerjisinə çevirir.Bununla belə, sinxron mühərriklər kimi bəzi mühərriklər ümumiyyətlə generator kimi istifadə olunur, lakin onlar birbaşa mühərrik kimi də istifadə edilə bilər.Asinxron mühərriklər daha çox mühərriklər üçün istifadə olunur, lakin onlar sadə periferik komponentlər əlavə etməklə generator kimi də istifadə edilə bilər.